Die Seeseidenstraße wurde während der Herrschaft des Kaisers mit Ihnen Han Dynastys gebildet. Der Südchinesisches Meer-Weg von China zum Westen ist die Hauptlinie der Seeseidenstraße. Gleichzeitig, gibt es den Ostchinesisches Meer-Weg von China zur koreanischen Halbinsel und zu den japanischen Inseln, die eine Sekundärrolle in der Seeseidenstraße spielt. Was den Südchinesisches Meer-Weg anbetrifft der Seidenstraße in Han Dynasty, das Buch von Han · Geografie notiert die Reise der Abgesandten, die vom Kaiser Wudi Han Dynastys und der eingetragenen Kaufleute gesendet werden. Sie sagt, dass sie Segel von Rinan (heutiges Mittel- Vietnam) oder Xuwen (heutiges Guangdong) und Hepu (heutiges Guangxi) entlang der Ost- Küste von Indochina-Halbinsel einstellten und bei Duyuan (heutiges Dishi in Süd-Vietnam) im der Mekong-Delta nach fünf Monaten ankamen. Nach einem viermonatlichen Reisenorden entlang der Westküste von Indochina-Halbinsel, kamen wir bei Yilu (heutige buddhistische Reihe in Thailand) im Mund Chao Phraya Rivers an. Ab dann kam der Süden entlang der Ostküste der malaiischen Halbinsel, nach mehr als 20 Tagen im Cham (jetzt Thailands Bashu), hier verlassene Schiffslandung, kreuzen den Isthmus, gehen mehr als 10 Tage an, angekommen in der Hauptstadt von Lu (jetzt Birmas Danna Sarin). Dann verschalte er das Schiff und segelte Westen zum Indischen Ozean, in dem er die gelbe Niederlassung (jetzt Conchpuram auf der Südostküste von Indien) in mehr als zwei Monate erreichte. Auf seinem Heimweg segelte er Süden von der gelben Niederlassung zum Königreich von Bucheng (anwesender Tag Sri Lanka) und segelte dann direkt Ost. Nach acht Monaten kam er zu der Straße von Malakka und landete bei Piczon (anwesende Tag-Piczon-Insel, westlich von Singapur). Schließlich segelte er für mehr als zwei Monate von Piczon zu Xianglin-Grafschaft, Rinan County (anwesender Tag Chah Sagewheat, südlich Vichuan-Grafschaft, Vietnam).

Die drei Königreiche späten Han Dynastys waren im entscheidenden Zeitraum des Überganges vom Land zum Meer der Seidenstraße und zur Bildung der Seeseidenstraße. Wegen des Bedarfs des Kämpfens mit Cao Wei und Liu Shu auf dem Jangtse- und Seeverkehr, Sun mit Ihnen entwickelte aktiv die Marinearmee, und der Entwurf und die Fertigung von Schiffen machten großen Fortschritt, mit neuer Technologie und großem Umfang. Andere südliche Regime hinter den drei Königreichen (Ost-Jin, Lied, Qi, Liang und Chen) waren auch in der Konfrontation mit dem Norden, der auch die Entwicklung der Schiffbau- und Navigationstechnologie förderte. Die Ansammlung der Navigationserfahrung stellte gute Bedingungen für die Entwicklung der Seeseidenstraße zur Verfügung.Nach Wei- und Jin-Dynastien wurde die Seeseidenstraße gebildet: von Guangzhou abfahren, das Ostmeer von Hainan-Insel führend, gerade durchlaufend die Xisha-Inseln zu den Südchinesisches Meer-Staaten, dann, überschreiten durch die Straße von Malakka und zum Indischen Ozean, zum Roten Meer und zum Persischen Golf gerade segelnd. Außenhandel bezog 15 Länder und Regionen mit ein, und Seide war das Hauptexportprodukt.